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    Hallo zusammen,

    mein Mazda 3 (BK, 1,6 Diesel) macht mir zur Zeit sorgen.
    Vergangene Woche wurde der Turbolader bei 162.000km ausgetauscht.
    Das Motorlämpchen leutet immer noch und der Wagen hat keine Leistung. Bei ca. 140km/h ist Schluss.
    Zwischendurch geht das Lämpchen wieder aus, dennoch keine Leistung.
    Freue mich über jede Idee.
    Besten Dank im Voraus.
    Atze

  • #2
    Servus
    ich habe ein ähnliches Problem
    die Leistung war von einen auf den anderen Tag weg, Auto hat nicht mehr gezogen und es ging nur bis max 2000 U/min
    danach war ich in 2 Werkstätten bei der 2. wurde mir dann mein Partikelfilter ausgebrannt weil das anscheinend die Ursache war...
    gestern hab ich das Auto wieder abgeholt und hab für den ganzen Spaß knapp 380€ gezahlt die Leistung war wieder komplett da, bloß nach 10 Minuten war alles wieder vorbei das Auto kommt einfach nicht gescheit vorwärts und mittlerweile leuchtet auch das Lämpchen wieder
    ich hab kein Plan was man da noch machen kann in paar Forenbeiträgen wird der LMM als Problem genannt vlt liegts daran

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    • #3
      Was leuchtet denn für eine Lampe? Der gelbe motorblock?
      Bei dem 1,6 geht das PCM gerne mal kaputt.

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      • #4
        Hallo zusammen

        Ich habe auch ein ähnliches Problem mit meinem Mazda 3 BK, 2008 Modell.

        Folgendes vor ein paar Tagen ausgewechselt:

        - Motoröl + Motorölfilter
        - Getriebeöl + Getriebeölfilter
        - Luftfilter
        - Zündkerzen
        - Keilriemen
        - LMM

        Alle Teile sind originale Neuteile von Mazda.

        Leider leuchtet das gelbe Motorwarnlämpchen immer noch...und der Wagen kommt kaum vorwärts... als ob er keine Kraft mehr hätte und er im Notlaufprogramm eingestellt wäre...

        Werde die Tage den AGR Sensor und die Drosselklappe überprüfen lassen..

        Bin langsam ratlos...

        Kann mir jemand weiterhelfen und einen Tipp geben an was liegen könnte?

        Besten Dank im Voraus für eure Antworten.

        Grüße,
        Haris

        Gesendet von meinem SM-N920C mit Tapatalk

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        • #5
          Hallo....
          Was sagt deine Werkstatt zur Erneuerung bzw. Regenerationszeit des Rußpartikelfilters?

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          • #6
            Zitat von Martin BM
            Was leuchtet denn für eine Lampe? Der gelbe motorblock?
            Bei dem 1,6 geht das PCM gerne mal kaputt.
            Was ist ein PCM?

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            • #7
              PCM

              Das Motorsteuergerät

              Lasst doch mal den fehlerspeicher Auslesen.
              Was kommt denn da für eine Meldung?
              Macht das Auto beim fahren bei 3000rpm dicht?

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              • #8
                Zitat von Martin BM
                Das Motorsteuergerät
                Danke für deine Antwort Martin.

                Wie wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus?
                Bei mir schaltet er immer wieder falsch... vom ersten Gang aufeinmal in den Dritten und das Auto zieht einfach nicht mehr...

                Sind das in etwa die typischen Symptome eines kaputten pcm?

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                • #9
                  Ist das in Automatik ?
                  Lässt sich normal fahren , als ob man keinen Turbo mehr hat und der Motor dreht nicht höher al ca. 3000rpm.
                  Fehlercode P 1603 eprom defekt
                  Kam bei meinen zwei Autos.

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                  • #10
                    Zitat von Martin BM
                    Ist das in Automatik ?
                    Lässt sich normal fahren , als ob man keinen Turbo mehr hat und der Motor dreht nicht höher al ca. 3000rpm.
                    Fehlercode P 1603 eprom defekt
                    Kam bei meinen zwei Autos.
                    Ja, hab ein Automatikgetriebe.

                    Werde demnächst das Motorsteuergerät testen lasen...

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                    • #11
                      Wenn du in Fehlercode hast dann können wir auch richtig weiter machen.
                      Wenn es das PCM sein sollte kannst du das Auto abschreiben.
                      Mit alle drum und dran kommst du da auf Ca. 2500€

                      Kommentar


                      • #12
                        Zitat von Martin BM
                        Wenn du in Fehlercode hast dann können wir auch richtig weiter machen.
                        Wenn es das PCM sein sollte kannst du das Auto abschreiben.
                        Mit alle drum und dran kommst du da auf Ca. 2500€
                        Krass... [emoji15]

                        Hoffe schwer, dass das PCM nicht defekt ist...

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