Hallo zusammen,
nun auch bei mir seit geraumer Zeit ein Problem, das wohl öfter bei Mazda auftritt. DSC- Leuchte brennt dauerhaft, lässt sich auch nicht mit Diagnosegerät zurücksetzen. Fehlercode 1288 = (Öl)druckschalter defekt. Die große Frage ist nun, ob das teure Hydroaggregat (C2Y0-43-7AZC, ca 1700-1750 Euro) oder evtl. nur ein Teil davon (ABS-Steuergerät C2Y0-67-65XD für ca. 470 Euro oder Hydroaggregat BRYV-43-7A0 für ca. 315 Euro) in den meisten Fällen Schuld ist und entsprechend ausgetauscht werden muss. Wer hat Erfahrungswerte? Woran liegt es zumeist und was kostet es? Was gibt es für Lösungen? Will etwas vorbereitet sein, bevor mir horrende Kostenvoranschläge um die Ohren fliegen. Vielen Dank!
Volker
nun auch bei mir seit geraumer Zeit ein Problem, das wohl öfter bei Mazda auftritt. DSC- Leuchte brennt dauerhaft, lässt sich auch nicht mit Diagnosegerät zurücksetzen. Fehlercode 1288 = (Öl)druckschalter defekt. Die große Frage ist nun, ob das teure Hydroaggregat (C2Y0-43-7AZC, ca 1700-1750 Euro) oder evtl. nur ein Teil davon (ABS-Steuergerät C2Y0-67-65XD für ca. 470 Euro oder Hydroaggregat BRYV-43-7A0 für ca. 315 Euro) in den meisten Fällen Schuld ist und entsprechend ausgetauscht werden muss. Wer hat Erfahrungswerte? Woran liegt es zumeist und was kostet es? Was gibt es für Lösungen? Will etwas vorbereitet sein, bevor mir horrende Kostenvoranschläge um die Ohren fliegen. Vielen Dank!
Volker
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