Ich bin (noch) ein Außenseiter und auch neu hier im Forum, obwohl ich schon 2 Mazda hatte und mittlerweile eigtl wieder zurück will.
Nach zwe 323f BJ habe ich mir 2013 einen smart roadster gekauft, war von jeher verliebt in dieses knuffige kleine Wägelchen und musste den einfach einmal haben. Dank diverser Probleme in so ziemlich allen Bereichen bin ich jetzt davon kuriert und möchte ihn verkaufen, nun stellt sich aber die Frage eines Nachfolgers.
Da ich als Student nur begrenzt Möglichkeiten habe, selbst zu schrauben, und außerdem auch mehr als nur begrenzte Geldmittel, wollte ich mich diesmal vor dem Kauf erkundigen ob es Sinn macht, was ich vorhabe Wie man vielleicht schon erraten hat, steht für mich der MX-5 als Nachfolger zur Wahl und ist auch eigtl meine erste Wahl, was das angeht. Wie gesagt hatte ich vorher schon 2 323f BJ, von dem der NB, soweit ich weiß, ja einiges an Technik übernommen hat.
Nun meine Fragen...
1. Lohnt es sich prinzipiell, im Bereich bis 2500/3000 € nach nem NB zu schauen, wenn man nicht die Möglichkeit hat, regelmäßig selbst daran zu arbeiten? Also findet man in dem Segment nur Bastelbuden, oder gibts da auch gepflegte und zuverlässige Autos?
2. Bis zu welcher Kilometerleistung würde es ungefähr Sinn machen, nach den Autos zu schauen? Also eigtl klingt die Frage blöd, aber nach dem smart setze ich keine Lebenserwartung mehr voraus... Vielleicht bin ich da zu vorsichtig, kann man den 1.6er oder den 1.9er auch mit um 200.000 km kaufen, ohne sich nur Ärger einzuhandeln?
3. Worauf muss man beim Kauf speziell achten? Also Rost an Schwellern und Kotflügeln ist klar, Verdeck auch, gibts sonst noch große Schwachpunkte?
4. Wie sieht das mit dem Innenraum aus... Ich bin 1,83, meine Freundin 1,85, und ich würd ungern nur offen fahren Man hört ja immer nur, dass der so furchtbar eng sein soll... Ich hatte persönlich im smart wenig Probleme, ist der NB echt so viel kleiner? (Nen NC bin ich schonmal gefahren, den fand ich für mich eigtl ok vom Innenraum her...)
5. Wie anfällig sind die MX, was den Winterbetrieb angeht? Das wäre für mich ein daily driver, müsste also zuverlässig auch im Winter laufen... ich fahre ja nun schon eine Weile nen Hecktriebler, und von der Gewichtsverteilung her dürfte der Mazda doch nicht sooo viel schlechter sein, wie fährt der sich bei Nässe? (Ich bin nicht so sehr aufs Auto angewiesen, dass ich den bei Tiefschnee bemühen müsste, aber im Herbst oder bei plötzlich auftretender Glätte würd ich schon gern weiterfahren können)
Denke, das wär erstmal das für mich Wichtigste... Für weitere Tipps bin ich natürlich auch immer dankbar Ich will eigtl nur einen kleinen, offenen Kurvenräuber, in den auch meine bessere Hälfte passt, der mal nen Studenteneinkauf schluckt und nicht alle zwei Wochen wegen was Anderem zickt...
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