ich war am Freitag bei meinem "Freundlichen" und wollte einen neuen CX 5 bestellen.....aber es gibt da so einige Haken, die auf der einen Seite gut, auf der anderen weniger schön sind.
Ab Sommer 2018 (genaues Datum nicht fest) wird es die CX 5 Diesel-Modelle nur noch mit SCR-Kat und Stickoxidspeicher geben. Das ist der Umwelt zuträglich...bin ich auch dafür.
Der Spitzendiesel soll dann 184 PS haben, und 25 Nm Drehmoment mehr als das aktuelle Modell.
Aber nun kommen auch weniger erfreuliche Sachen.....die dem AdBlue zum Opfer fallen.......
....so wird nur der Diesel statt der bisher 2 flutigen Auspuffanlage nur noch ein Endrohr erhalten :-(.
Der AdBlue -Tank fasst 15 l...die müssen untergebracht werden. Neben dem Wegfall des einen Endrohrs wird sich der Kofferraum um 12 l auf unter 500 l verkleinern, er ist ohnehin nicht so üppig.
Hätte Mazda hier nicht irgend einen Kompromiss finden können zwischen dem Design der Heckansicht , der Kofferraumgröße und den zusätzlichen Tank?
mein Fazit: "Saubere Diesel" mit AdBlue ja...ein popeliges Design am Heck und der kleinere Kofferraum eher nein.
Das werden manche "krümelkackerig" finden, aber ich fand Mazda mit seinen 2 Endrohren immer schön...die Benziner dürfen sie behalten...
Was meint Ihr dazu
VG
Gunter
Kommentar