Müssen die Injektoren mit ausgebaut werden?
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Keine Ankündigung bisher.
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Das 5W ist halt ziemlich dünnflüssig. Ein wenig Ölschwitzen ist da normal und unproblematisch. So lange es nicht tropft, würde ich an deiner Stelle nichts machen. Kommt oft vor, dass eine neue Dichtung nicht richtig sitzt und du hast nichts gewonnen.
Wenn er auch unten rum im Bereich der Ölwannendichtung sifft und du im milden Norden wohnst, könnte man über einen Wechsel auf ein 10W nachdenken.
Kommentar
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Das 5W ist halt ziemlich dünnflüssig. Ein wenig Ölschwitzen ist da normal und unproblematisch. So lange es nicht tropft, würde ich an deiner Stelle nichts machen. Kommt oft vor, dass eine neue Dichtung nicht richtig sitzt und du hast nichts gewonnen.
Wenn er auch unten rum im Bereich der Ölwannendichtung sifft und du im milden Norden wohnst, könnte man über einen Wechsel auf ein 10W nachdenken.
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10w40 ??Kommentar
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Ja, würde an deiner Stelle auf das verlinkte Öl umstellen. Mit 0W oder 5W tropfen ältere Autos häufig sogar im Stand. Mit 10W schon wesentlich seltener bzw. nur noch während betriebswarmen Motor. Das Problem lässt sich somit ohne Dichtungswechsel häufig beherrschen.
Als dein Motor konstruiert wurde, waren 10W oder 15W-Öle ausreichend. Sorgen über die Schmiereigenschaften / Verschleißschutz musst du dir keine machen.Kommentar
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