Da die Werkstatt meines Vertrauens (keine Vertragswerkstatt) am Ende seiner finanziell sinnvollen Möglichkeiten ist, wollte ich mal schauen, ob evtl. hier jemand das Problem kennt.
Habe Anfang Nov 16 einen Mazda 5 mit 178 tkm gekauft. Nach ca 600 km meldete sich die typische Partikelfilterproblematik. Da Austausch aller Teile, so wie es Mazda macht, finanziell den Wert des Fahrzeuges übersteigt, wurde ein guter gebrauchter Partikelfilter eingebaut und der Filter aus dem Steuergerät herrausprogrammiert.
Nach ca weiteren 200 km fing das Auto im Leerlauf, wenn ich an einer Ampel angehalten habe an zu qualmen. Das dauerte so ca 20-30 Sekunden, dann hörte er von alleine wieder auf. Am nächsten Tag auch, wenn ich vom Gas ging, also Beschleunigung beendete und rollen lasse. Auch dann fängt er an zu qualmen. Ich habe keinen auffälligen Wasser oder Ölverlust. Der Qualm stinkt auch nicht danach. Es rieccht, als ob das Fahrzeug einfach nicht richtig verbrennt. Theoretisch könnten es die Injektordüsen sein, meint meine Werkstatt, aber erneuern, ist auch alles andere als günstig. Vor 5 Tagen ging jetzt zusätzlich noch die DPF-Lampe wieder an. Dabei ist der Partikelfilter ja aus dem Steuergerät programmiert und kann demnach keinen Fehler mehr melden...
Hat oder hatte evtl. jemand die gleiche Problematik oder kennt eine mögliche Lösung für das Problem?
Vieleln Dank.
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